Babisz jak Morawiecki. Czesi wysyłają kolejne samoloty po swoich obywateli do Omanu, Jordanii i Egiptu

W dniu 2 marca 2026 r. do Omanu polecą cztery samoloty po obywateli Czech – poinformował wieczorem 1 marca 2026 r. premier Andrej Babisz. W Omanie jest około 900 Czechów. Samoloty będą mogły zabrać około 750 osób. Po porannym posiedzeniu rady bezpieczeństwa państwa we wtorek 2 marca premier dodał, że także do Egiptu i Jordanii zostaną wysłane samoloty rządowe po czeskich obywateli.

Babisz jak Morawiecki

.Trzy samoloty Boeing 737 Max polecą do Maskatu, a jeden do miejscowości Salala. W systemie Drozd, analogicznym do działającego w Polsce systemu Odyseusz, zarejestrowało się 6650 Czechów, którzy są na Bliskim Wschodzie.

Andrej Babisz powiedział, że Praga jest gotowa wysłać samoloty do Egiptu po Czechów przebywających w Izraelu, ale z uwagi na zamkniętą przestrzeń powietrzną muszą oni sami przekroczyć granicę z Egiptem. Niemożliwa jest także ewakuacja z terenu Zjednoczonych Emiratów Arabskich, gdzie według systemu Drozd jest około 3,5 tys. Czechów.

Bezpieczeństwo obywateli Czech jest naszym priorytem – Andrej Babisz

.Na bieżąco monitorujemy sytuację i pozostajemy w kontakcie z partnerami, ambasadorami tych krajów oraz liniami lotniczymi – stwierdził 1 marca 2026 r. Andrej Babisz. Już wcześniej podkreślał, że bezpieczeństwo obywateli Czech jest priorytetem jego rządu.

– Prosimy naszych obywateli w regionie Bliskiego Wschodu, aby ściśle przestrzegali zaleceń lokalnych służb bezpieczeństwa. W obecnej sytuacji lepiej jest pozostać na miejscu – powiedział rzecznik MSZ.

Poinformował, że operatorzy linii alarmowej MSZ przeprowadzili 1 marca 2026 r. około 700 rozmów. Kontakt z około 90 dzwoniącymi nie doszedł do skutku z powodu przeciążenia linii, za co resort przeprosił. Jednocześnie zapewniono, że zwiększona zostanie liczba osób obsługujących infolinię MSZ.

Ewakuacja z Jordanii i Egiptu

Samolot do Egiptu poleci do Szarm el-Szejk, a do Jordanii na lotnisko w Ammanie. Przywiozą do domu czeskich obywateli, a ewentualne wolne miejsca mają być zaoferowane obywatelom innych państw. Czeska armia ma w rejonie jeszcze samolot CASA, który przeznaczony jest na potrzeby obserwacyjnej misji pokojowej na Półwyspie Synaj.

– Mamy przygotowany samolot, który jest gotowy do odlotu do Egiptu w ciągu dwóch godzin – powiedział po posiedzeniu rady bezpieczeństwa minister spraw zagranicznych Petr Macinka. Na pokładzie Airbusa znajdzie się miejsce m.in. dla 79 osób, które obecnie ewakuują się do tego kraju autobusem z Izraela. Po południu drugi Airbus ma polecieć do Jordanii.

Minister spraw zagranicznych Czech poinformował, że w poniedziałek 2 marca słowackim rządowym samolotem specjalnym powinno przylecieć czterech czeskich obywateli z Jordanii. Następnie samolot, który wróci z Egiptu, możemy wysłać do Omanu – dodał Macinka. Według Babisza będzie to zależało od tego, czy pojawi się taka potrzeba.

Na razie po Czechów z Omanu poleciały samoloty Smartwings. Babisz podkreślił, że nie jest to klasyczna akcja ewakuacyjna, ponieważ Smartwings zabierze przede wszystkim swoich klientów. Maszyny wysłano do Maskatu i do miejscowości Salala. Przestrzeń powietrzna nad Omanem jest otwarta. Według ostatnich informacji w Omanie jest około 900 Czechów. W całym regionie ponad 6,5 tysiąca.

Sojusz Teheranu z Moskwą

.Na temat pogłębiającej się współpracy gospodarczej oraz energetycznej Iranu z Rosją, na łamach “Wszystko Co Najważniejsze” pisze Antonia COLIBASANU w tekście “Rosja i Iran zacieśniają współpracę, potrzebują Indii“. Jak zauważa autorka jednym z głównych celów tej bilateralnej współpracy obu autorytarnych państw jest budowa Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe (INSTC), który ma połączyć Rosję z Indiami.

“Jednym z zasadniczych rozwiązań ułatwiających realizację planów, które mają Rosja i Iran, dotyczących ożywienia handlu, jest Międzynarodowy Korytarz Transportowy Północ-Południe. Jego celem jest połączenie rynków w całej Eurazji przy użyciu statków, kolei i dróg. Został on zaprojektowany w oparciu o umowę podpisaną przez Rosję, Iran i Indie we wrześniu 2000 roku. Według rosyjskich mediów korytarz już działa, a niektóre źródła podają, że jest to obecnie główna trasa przewozu towarów z Bombaju do Petersburga. Jednak niektóre połączenia na tej trasie są jeszcze w budowie, w tym 160-kilometrowa linia kolejowa Rasht-Astara, która połączy azerbejdżański szlak kolejowy (kończący się w Astarze) z irańskim. Rosyjski prezydent Władimir Putin wraz z irańskim prezydentem Ebrahimem Raisim na spotkaniu w lipcu 2022 roku uzgodnili, że linia Rasht-Astara musi być oddana do użytku jak najszybciej, choć oficjalny planowany termin jej ukończenia to 2025 rok. Ponadto około 6000 kilometrów autostrady łączącej Petersburg z Zatoką Perską i Zatoką Omańską jest nadal w budowie, a do przyszłego miesiąca ukończonych zostanie zaledwie 1000 kilometrów”.

.”Warunkiem przyspieszenia realizacji projektu, zwłaszcza strategicznego portu w Czabaharze w południowym Iranie, jest uzyskanie pełnej współpracy ze strony Indii. Ministrowie transportu Indii i Iranu spotkali się latem ubiegłego roku, a w listopadzie wysoki rangą irański dyplomata odwiedził Indie, aby omówić kwestię rozbudowy tego portu, który połączy Indie z resztą szlaku. Nowe Delhi i Teheran doszły do porozumienia w sprawie rozwoju portu już w 2003 roku. W 2015 roku Indie ponownie zobowiązały się do pomocy Iranowi w realizacji tego projektu oraz budowy powiązanej z nim linii kolejowej, dzięki czemu Iran mógłby zwiększyć handel z Azją Środkową i prowadzić interesy z Afganistanem bez ingerencji ze strony Pakistanu. Indie zainwestowały około 85 milionów dolarów w pierwszą fazę rozbudowy portu, ale do wykorzystania jego potencjału konieczne są dalsze prace. Niedokończona pozostaje również linia kolejowa z Czabaharu do Zahedanu, kluczowa dla włączenia portu do wielofunkcyjnego szlaku infrastrukturalnego i kosztująca 1,6 miliarda dolarów”.

PAP/Piotr Górecki/MJ