Kara Boska za udział w protestach. Ajatollahowie przyjmują interpretację prawa

Wszyscy, którzy biorą udział w protestach, zostaną uznani za „wrogów Boga”, co będzie skutkować karą śmierci – zapowiedział irański prokurator generalny Mohammad Mowahedi-Azad, cytowany w dniu 10 stycznia 2026 r. przez agencję Associated Press.

Kara Boska za udział w protestach

.Prokurator skomentował trwające w kraju protesty na antenie irańskiej telewizji państwowej. Już wcześniej najważniejsi irańscy urzędnicy, w tym najwyższy duchowo-polityczny przywódca Iranu, ajatollah Ali Chamenei, sygnalizowali, że Teheran zamierza nasilić represje wobec protestujących – przypomniała AP. Ai Chamenei postawił Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej w stan wyższej gotowości niż podczas wojny z Izraelem 2025 roku – poinformowali irańscy urzędnicy w rozmowie z brytyjskim dziennikiem „Telegraph”.

Wcześniej w irańska armia oraz Korpus Strażników Rewolucji ostrzegły, że będą bronić osiągnięć rewolucji i interesów kraju. Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej podkreślił, że zachowanie osiągnięć rewolucji islamskiej z 1979 r. oraz zapewnienie bezpieczeństwa są „czerwonymi liniami”, a kontynuacja obecnej sytuacji jest nieakceptowalna. Z kolei irańskie siły zbrojne zapowiedziały, że będą „chronić i zabezpieczać interesy narodowe, strategiczną infrastrukturę kraju oraz mienie publiczne”.

Reza Pahlawi przejmie władze w Iranie?

.Obie te deklaracje opublikowane zostały krótko po tym, gdy Reza Pahlawi, żyjący na emigracji syn ostatniego szacha Iranu, wezwał protestujących do przejmowania głównych punktów w miastach, a pracowników sektorów transportowego i energetycznego do rozpoczęcia ogólnokrajowego strajku.

W Iranie przybierają na sile antyrządowe protesty, które zaczęły się przed dwoma tygodniami. Ich pierwotną przyczyną był kryzys gospodarczy, ale coraz bardziej stają się one buntem przeciwko teokratycznemu islamskiemu reżimowi. Zginęło w nich co najmniej 65 osób, ale dokładna liczba jest trudna do ustalenia ze względu na to, że władze odcięły dostęp do internetu. Agencja Tasnim podała w dniu 10 stycznia 2026 r., że w powiecie Baharestan w prowincji Teheran władze aresztowały sto uzbrojonych osób, które, jak napisano, „zakłócały porządek publiczny” oraz „używały broni palnej i białej przeciwko ludności oraz siłom bezpieczeństwa i organom ścigania”.

Sojusz Teheranu z Moskwą

.Na temat pogłębiającej się współpracy gospodarczej oraz energetycznej Iranu z Rosją, na łamach “Wszystko Co Najważniejsze” pisze Antonia COLIBASANU w tekście “Rosja i Iran zacieśniają współpracę, potrzebują Indii“. Jak zauważa autorka jednym z głównych celów tej bilateralnej współpracy obu autorytarnych państw jest budowa Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe (INSTC), który ma połączyć Rosję z Indiami.

“Jednym z zasadniczych rozwiązań ułatwiających realizację planów, które mają Rosja i Iran, dotyczących ożywienia handlu, jest Międzynarodowy Korytarz Transportowy Północ-Południe. Jego celem jest połączenie rynków w całej Eurazji przy użyciu statków, kolei i dróg. Został on zaprojektowany w oparciu o umowę podpisaną przez Rosję, Iran i Indie we wrześniu 2000 roku. Według rosyjskich mediów korytarz już działa, a niektóre źródła podają, że jest to obecnie główna trasa przewozu towarów z Bombaju do Petersburga. Jednak niektóre połączenia na tej trasie są jeszcze w budowie, w tym 160-kilometrowa linia kolejowa Rasht-Astara, która połączy azerbejdżański szlak kolejowy (kończący się w Astarze) z irańskim. Rosyjski prezydent Władimir Putin wraz z irańskim prezydentem Ebrahimem Raisim na spotkaniu w lipcu 2022 roku uzgodnili, że linia Rasht-Astara musi być oddana do użytku jak najszybciej, choć oficjalny planowany termin jej ukończenia to 2025 rok. Ponadto około 6000 kilometrów autostrady łączącej Petersburg z Zatoką Perską i Zatoką Omańską jest nadal w budowie, a do przyszłego miesiąca ukończonych zostanie zaledwie 1000 kilometrów”.

.”Warunkiem przyspieszenia realizacji projektu, zwłaszcza strategicznego portu w Czabaharze w południowym Iranie, jest uzyskanie pełnej współpracy ze strony Indii. Ministrowie transportu Indii i Iranu spotkali się latem ubiegłego roku, a w listopadzie wysoki rangą irański dyplomata odwiedził Indie, aby omówić kwestię rozbudowy tego portu, który połączy Indie z resztą szlaku. Nowe Delhi i Teheran doszły do porozumienia w sprawie rozwoju portu już w 2003 roku. W 2015 roku Indie ponownie zobowiązały się do pomocy Iranowi w realizacji tego projektu oraz budowy powiązanej z nim linii kolejowej, dzięki czemu Iran mógłby zwiększyć handel z Azją Środkową i prowadzić interesy z Afganistanem bez ingerencji ze strony Pakistanu. Indie zainwestowały około 85 milionów dolarów w pierwszą fazę rozbudowy portu, ale do wykorzystania jego potencjału konieczne są dalsze prace. Niedokończona pozostaje również linia kolejowa z Czabaharu do Zahedanu, kluczowa dla włączenia portu do wielofunkcyjnego szlaku infrastrukturalnego i kosztująca 1,6 miliarda dolarów”.

PAP/MJ