Litwa wzmacnia zapory na granicy z Białorusią i Rosją

Litewski rząd zmienił plan budowy umocnień inżynieryjnych przy granicy z Białorusią i rosyjskim obwodem królewieckim. Przewidziano tam nowy pas zabezpieczeń o szerokości 20 metrów, a w wyznaczonych przez wojsko rejonach operacyjnych pasy o szerokości 150 metrów.

„Wojskowa kontrmobilność stanowi istotny element gotowości obronnej Litwy”

.Parki z tzw. środkami kontrmobilności mają być utworzone w 50 lokalizacjach wskazanych przez armię do końca 2028 roku. Wcześniejszy plan zakładał 27 takich parków i zakończenie prac do kwietnia 2025 roku.

Do końca 2028 roku przedłużono również termin instalowania rezerwowych przeszkód na odcinkach dróg państwowych i przy mostach. Zamiast planowanych wcześniej pasów zadrzewień resort obrony chce tworzyć tereny podmokłe. Prace mają zakończyć się do końca 2030 roku. Po przywróceniu naturalnego obiegu wody obszary te mają stać się trudne do pokonania przez ciężki sprzęt.

„Wojskowa kontrmobilność stanowi istotny element gotowości obronnej Litwy” – twierdzi wiceminister obrony narodowej Tomas Mikelkeviczius, cytowany z komunikacie resortu. „Dążymy do jak najlepszego wykorzystania specyfiki terenu Litwy oraz środków inżynieryjnych, aby w razie potrzeby utrudnić przemieszczanie się przeciwnika i stworzyć korzystniejsze warunki dla działania naszych sił zbrojnych” – wyjaśnił.

Resort szacuje, że przewidziane zmiany zwiększą w latach 2026–2030 zapotrzebowanie na środki z Państwowego Funduszu Obronnego o ok. 50 mln euro.

Litewski system kontrmobilności, mający na celu spowolnienie wojsk przeciwnika, obejmuje m.in. tzw. zęby smoka, jeże żelbetowe, zapory drogowe, zasieki concertina, bloki drogowe oraz kontenery, i jest rozwijany na podstawie doświadczeń wojny w Ukrainie jako element zintegrowanej linii obrony, podzielonej na trzy poziomy sięgające odpowiednio trzech, 20 i 50 km od zewnętrznej granicy Litwy.

PAP/MB