Rynek rowerowy w Europie. Polska w czołówce produkcji i sprzedaży

Polska należy do najważniejszych producentów rowerów w Europie, a popyt na jednoślady w ostatnich latach silnie reagował na zmieniające się warunki społeczne. Dane Eurostatu oraz opinie branży pokazują, jak dynamicznie zmienia się ten rynek – od boomu pandemicznego po powrót do stabilizacji.

80 fabryk i silna pozycja Polski

Jak wskazuje prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego Mateusz Pytka, w Polsce działa około 80 fabryk i montowni rowerowych. Obejmuje to zarówno kilku dużych producentów, jak i kilkanaście mniejszych podmiotów.

Według danych Eurostatu w 2024 r. w Polsce sprzedano 797,5 tys. rowerów wyprodukowanych w kraju, co daje czwarte miejsce w Europie. W latach 2020–2022 sprzedaż przekraczała jednak milion sztuk rocznie. W kolejnym roku spadła o około 240 tys., osiągając poziom 799 tys.

Pandemia napędziła popyt

W czasie pandemii koronawirusa zainteresowanie rowerami wyraźnie wzrosło. Jak podkreśla Mateusz Pytka, było to naturalne dostosowanie do sytuacji.

Rower umożliwiał aktywność fizyczną na świeżym powietrzu przy jednoczesnym zachowaniu dystansu. Ograniczał także kontakt z transportem publicznym i infrastrukturą miejską. W efekcie stał się jednym z najprostszych i najbardziej dostępnych sposobów poruszania się i dbania o zdrowie.

Po ustąpieniu ograniczeń popyt zaczął spadać, co – zdaniem branży – wynikało z powrotu do normalnych zachowań społecznych.

Europa: liderzy produkcji i sprzedaży

Największą sprzedaż rowerów własnej produkcji w Europie w 2024 r. odnotowały Rumunia (1,7 mln), Niemcy (1,1 mln) oraz Włochy (935 tys.). Wśród czołowych producentów znajduje się także Portugalia, która w poprzednich latach osiągała wyniki przekraczające 3 mln sztuk rocznie.

W przypadku Portugalii znaczącą rolę odgrywa jedna duża fabryka produkująca na potrzeby międzynarodowej sieci sklepów sportowych. Rumunia natomiast nie posiada silnej własnej marki, mimo wysokiej produkcji.

Eksport: Polska w europejskiej czołówce

Pod względem eksportu Polska zajmuje szóste miejsce w Europie. W 2024 r. wyeksportowano 626 tys. rowerów, nieco mniej niż rok wcześniej. Najwyższy wynik odnotowano w 2018 r., kiedy eksport osiągnął 871 tys. sztuk.

Liderami eksportu pozostają Włochy i Holandia, które w 2024 r. sprzedały za granicę po milion rowerów. Wyżej od Polski plasują się także Portugalia, Niemcy i Rumunia.

Import: stabilny wzrost

Polska znajduje się również w czołówce importerów rowerów. W 2024 r. sprowadzono niemal 548 tys. jednośladów, co oznacza wzrost o około 9 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.

Najwyższy poziom importu odnotowano w 2019 r., kiedy do kraju trafiło 912 tys. rowerów. Rok później nastąpił wyraźny spadek – o 260 tys. sztuk.

Europa importuje na dużą skalę

Największym importerem rowerów w Europie pozostają Niemcy – w 2024 r. sprowadzono tam 1,6 mln sztuk. W poprzednich latach poziom ten często przekraczał 2 mln, a w rekordowych latach sięgał około 3 mln.

Drugie miejsce zajmuje Holandia z wynikiem 1,5 mln importowanych rowerów. W 2021 r. kraj ten osiągnął poziom 3,7 mln sztuk. Przed Polską w 2024 r. znalazły się także Hiszpania i Belgia. Najmniejszy import odnotowano na Malcie – 4,6 tys. rowerów.

PAP/MJ