Ajatollahowie zaostrzają represje. Demonstranci porywani ze szpitali

Irańskie władze uprowadzają rannych demonstrantów ze szpitali, więźniowie są torturowani i giną, a zwłoki są w tajemnicy przewożone do kostnic – przekazała 28 stycznia 2026 r. irańska redakcja brytyjskiego portalu Independent.

Ajatollahowie zaostrzają represje

.Redakcja opisuje systematyczne represje stosowane przez władze wobec więźniów. W położonym w centrum kraju Isfahanie kilku aktywistów politycznych i obrońców praw człowieka poinformowało Independent Persian, że wielu więźniów jest przetrzymywanych w magazynie.

Niemal codziennie kilka ciał jest zabieranych z magazynu i przewożonych do kostnicy. Miejski wydział medycyny sądowej fałszuje przyczyny zgonu, wpisując do akt „wypadki samochodowe” lub „postrzał na ulicy”. Tymczasem – zaznaczyła redakcja – świadkowie twierdzą, że wiele ofiar było zdrowych, gdy po raz pierwszy przeniesiono je do magazynu.

Rozmówca portalu znajdujący się w Teheranie przekazał, że niektóre ciała przywiezione do kostnicy nie nosiły śladów ran postrzałowych. Miały natomiast sińce i ślady dłoni na szyi. Według źródła były to szczątki ludzi uduszonych w areszcie.

Demonstranci są porywani nawet ze szpitali

.Jak wynika z doniesień z położonego na północy Iranu Meszhedu, funkcjonariusze sił bezpieczeństwa w cywilu i uzbrojeni członkowie Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) wkroczyli do placówek medycznych i zabrali rannych, w tym będących w stanie krytycznym. Źródła medyczne podają, że te osoby nie wróciły na oddziały szpitalne.

W Szirazie zatrzymani zwolnieni z aresztu zeznali, że byli bici. Terroryzowano ich za pomocą pozorowanych egzekucji. Independent Persian otrzymał informację, że w Karadżu pięciu funkcjonariuszy organów ścigania zostało w szczytowym momencie protestów zastrzelonych przez siły IRGC i organizacji paramilitarnej Basidż za odmowę wykonania rozkazów.

Protesty w Iranie 2025-2026

.Zwolniony z więzienia w Karadżu, posługujący się pseudonimem Mehrdad ze względów bezpieczeństwa, powiedział: „Sam widziałem, jak oddali ostatni strzał do rannego cywila na ulicy. Został postrzelony i leżał tam; potem podeszli i go dobili”.

W Hamedanie rodziny zgłaszały dotkliwe pobicia zatrzymanych i wydawanie ciał bliskim pod warunkiem natychmiastowego i dyskretnego pochówku. Niektóre rodziny zeznały, że były obrażane i bite przez siły bezpieczeństwa podczas poszukiwań ciał ich dzieci. Zdaniem redakcji reżim podobnie postępował w przypadku wcześniejszych protestów, jednak obecnie liczba osób zmarłych w aresztach może okazać się znacznie wyższa niż w przeszłości.

Fala protestów w Iranie rozpoczęła się w ostatnich dniach grudnia. Choć ich początkowym zapalnikiem była pogarszająca się sytuacja gospodarcza, szybko nabrały charakteru politycznego. Władze zdławiły demonstracje, których szczytowy moment przypadł na 8-9 stycznia i które miały miejsce na terenie całego kraju. Nie wiadomo, ile osób zginęło, jednak coraz częściej liczba ofiar oceniana jest na tysiące, być może – dziesiątki tysięcy.

Sojusz Teheranu z Moskwą

.Na temat pogłębiającej się współpracy gospodarczej oraz energetycznej Iranu z Rosją, na łamach “Wszystko Co Najważniejsze” pisze Antonia COLIBASANU w tekście “Rosja i Iran zacieśniają współpracę, potrzebują Indii“. Jak zauważa autorka jednym z głównych celów tej bilateralnej współpracy obu autorytarnych państw jest budowa Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe (INSTC), który ma połączyć Rosję z Indiami.

“Jednym z zasadniczych rozwiązań ułatwiających realizację planów, które mają Rosja i Iran, dotyczących ożywienia handlu, jest Międzynarodowy Korytarz Transportowy Północ-Południe. Jego celem jest połączenie rynków w całej Eurazji przy użyciu statków, kolei i dróg. Został on zaprojektowany w oparciu o umowę podpisaną przez Rosję, Iran i Indie we wrześniu 2000 roku. Według rosyjskich mediów korytarz już działa, a niektóre źródła podają, że jest to obecnie główna trasa przewozu towarów z Bombaju do Petersburga. Jednak niektóre połączenia na tej trasie są jeszcze w budowie, w tym 160-kilometrowa linia kolejowa Rasht-Astara, która połączy azerbejdżański szlak kolejowy (kończący się w Astarze) z irańskim. Rosyjski prezydent Władimir Putin wraz z irańskim prezydentem Ebrahimem Raisim na spotkaniu w lipcu 2022 roku uzgodnili, że linia Rasht-Astara musi być oddana do użytku jak najszybciej, choć oficjalny planowany termin jej ukończenia to 2025 rok. Ponadto około 6000 kilometrów autostrady łączącej Petersburg z Zatoką Perską i Zatoką Omańską jest nadal w budowie, a do przyszłego miesiąca ukończonych zostanie zaledwie 1000 kilometrów”.

.”Warunkiem przyspieszenia realizacji projektu, zwłaszcza strategicznego portu w Czabaharze w południowym Iranie, jest uzyskanie pełnej współpracy ze strony Indii. Ministrowie transportu Indii i Iranu spotkali się latem ubiegłego roku, a w listopadzie wysoki rangą irański dyplomata odwiedził Indie, aby omówić kwestię rozbudowy tego portu, który połączy Indie z resztą szlaku. Nowe Delhi i Teheran doszły do porozumienia w sprawie rozwoju portu już w 2003 roku. W 2015 roku Indie ponownie zobowiązały się do pomocy Iranowi w realizacji tego projektu oraz budowy powiązanej z nim linii kolejowej, dzięki czemu Iran mógłby zwiększyć handel z Azją Środkową i prowadzić interesy z Afganistanem bez ingerencji ze strony Pakistanu. Indie zainwestowały około 85 milionów dolarów w pierwszą fazę rozbudowy portu, ale do wykorzystania jego potencjału konieczne są dalsze prace. Niedokończona pozostaje również linia kolejowa z Czabaharu do Zahedanu, kluczowa dla włączenia portu do wielofunkcyjnego szlaku infrastrukturalnego i kosztująca 1,6 miliarda dolarów”.

PAP/MJ