Menu
Protest maszynistów nie wziął się znikąd. Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce od dawna alarmuje o bezpieczeństwie na przejazdach. Prowadził kampanię #ChcęŻyć, apelował do instytucji państwa, ostrzegał, że w razie braku reakcji potrzebne będą ostrzejsze działania.
Wartości są coś warte dopiero wtedy, kiedy trzeba za nie zapłacić polityczną cenę.
Prawo do odpoczynku ma sens tylko wtedy, gdy towarzyszy mu choć podstawowe prawo do planowania własnego czasu.
Rząd miał uporządkować najem krótkoterminowy, ochronić mieszkańców i dać samorządom narzędzia do działania.
Polska potrzebuje mniej politycznej podejrzliwości, a więcej konstruktywnej rozmowy.
Porządna ustawa o publicznym transporcie zbiorowym stanowi konkretną odpowiedź na pytanie, czy państwo dostrzega ludzi mieszkających poza największymi...
W piątek uczniowie odebrali świadectwa. Wiadomo, towarzyszyły pewnie temu różne emocje, ale wszystkich łączy to, że tak oto rozpoczęły się wakacje.
Publiczna ochrona zdrowia wymaga przejrzystości.
Jeżeli chcemy poważnie walczyć z wykluczeniem transportowym, kolej nie może być dodatkiem do polityki drogowej. Musi być jednym z filarów państwa.
Mam powód do dumy, który wykracza poza samą treść projektu.
Humanistyka jest szczególnie potrzebna właśnie wtedy, gdy świat przyspiesza, a technologia zmienia pracę i relacje społeczne.
Są takie miejsca, w których lewicowa posłanka po prostu powinna być. Nie dlatego, że wypada i będą kamery, ale dlatego, że tam są ludzie pracy.
Państwo znacznie szybciej dostrzega potrzeby tych, którzy są w mocniejszej pozycji, a zbyt łatwo pomija osoby, które korzystają z transportu publiczne...
Ludzką pracę trzeba dziś chronić, bo jest jedyną, która nie jest oderwana od ludzkich potrzeb.
W debacie o czytelnictwie łatwo wpaść w tony przesadnie uroczyste czy protekcjonalne. Czytanie nie stanie się jednak powszechniejsze od samych apeli.
Pod moim projektem ustawy podpisało się 38 posłów, wśród nich są politycy Konfederacji, Prawa i Sprawiedliwości, Polski 2050, Razem, Demokracji Bezpoś...
Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym naprawdę nie ma szczęścia. Ale jeszcze gorsze byłoby pogodzenie się z tym, że tak już musi być. Nie musi.
Na ostatnim posiedzeniu Rady Dialogu Społecznego znowu nie było ani jednego ministra konstytucyjnego, choć w skład Rady wchodzi ich trzynastu.
Brutalizacja debaty publicznej nigdy nie jest jednostronna i nigdy nie kończy się na jednym obozie.
Usługa publiczna jest tak dobra, jak dobra jest sytuacja pracowników, którzy ją realizują - pisze Paulina MATYSIAK.
TVP Wilno nie jest lokalną redakcją jednej z wielu stacji.
Jeśli PiS nazywano Grupą Rekonstrukcyjną Sanacji, to tzw. Drugą Platformę należy nazwać Grupą Rekonstrukcyjną Pierwszej Platformy.
Polska nie jest krajem przedsiębiorców. Polska jest krajem pracowników – państwo, które nie potrafi ich chronić, traci wiarygodność.
Дорога з Києва до Брюсселя веде через ВаршавуСоюзи міцні лише тоді, коли вони базуються на взаємності.
Dziś trochę prywaty. Jak powszechnie wiadomo, przed wyruszeniem w podróż należy zebrać drużynę.
Sojusze są trwałe tylko wtedy, gdy opierają się na wzajemności.
Ochrona zdrowia tonie finansowo, a rząd udaje, że wystarczy lepsze zarządzanie.
Polska to nie tylko Warszawa czy Kraków. W setkach gmin autobus to jedyne narzędzie mobilności. Nie ma planu B.
Małe miejscowości, wioski, ale i średnie miasta to często miejsca o ogromnym i niewykorzystanym potencjale, który przy odpowiednim wsparciu może stać ...
Dziś w wielu miejscach Polski istniejące połączenia autobusowe są finansowane z FRPA.
Dziś potrzebne jest weto prezydenta Karola Nawrockiego.
Teraz prawo jazdy będzie można stracić za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h również poza terenem zabudowanym, lecz tylko na drogach jednojezdnio...
Historią Wołodymyra Ż.
Odrzucenie wniosku o wyrzuceniu prezydenckiego projektu ustawy o CPK do kosza pokazało, że polityka to nie wszystko.
To, co zrobiła Platforma Obywatelska w związku z głosowaniem nad nocnym zakazem sprzedaży alkoholu w Warszawie, jest imponujące nawet jak na standardy...
